Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Продолжить
Контроль над миром транспорта
8-800-222-69-57(бесплатно по РФ)
Единый по РФ:
+7(916)0156669
Бесплатно по РФ:
8 800 222-69-57
0
Заказать
обратный звонок

Подбор оборудования по марке автомобиля

     

 

 

      СПОСОБЫ ОПЛАТЫ

 

 

     ПРОВЕРКА ТС В РНИС

 

Проверка в РНИС

УДАЛЕННАЯ ПОДДЕРЖКА

    Анидеск поддержка  

   ВЫБОР ПРОДУКТА ПО

     Подбор программного продукта по ТЗ 4  

      ФОТО ВСЕХ РАБОТ

      Фото отчеты

 

 

   ПОДДЕРЖКА 24/7

 

     Поддержка

 

 

  СЛУЖБА ОДНОГО ОКНА 

      Пропуск на МКАД

 

 

       РЕТРАНСЛЯЦИЯ

В СТОРОННИЕ СЕРВИСЫ

      Ретрансляция в Х5 2

 

 

 РАБОТА С АО ГЛОНАСС 

    АО ГЛОНАСС 2
 

  УМНОЕ СТРАХОВАНИЕ

        ТРАНСПОРТА

 

         Умное страхование 2

 

 

 

    УНИКАЛЬНАЯ ERP

 erp

 

 

 

   СЛОЖНЫЕ ПРОЕКТЫ

       Нестандартные решения в телематике

 

 

 

             ОБУЧЕНИЕ

        ИНТЕГРАТОРОВ

 

     Обучение интеграторов 2  


   

 

 

 

Подписаться на новости компании


Лидеры продаж

РНИС

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К РНИС
ОТ 5500 РУБ. С УСТАНОВКОЙ

ЗАМЕНА БЛОКА СКЗИ

ЗАМЕНА СКЗИ
ОТ 25000 РУБ. С ВЫЕЗДОМ
КАРТА ТАХОГРАФА
КАРТА ТАХОГРАФА
4000 РУБ. СРОК 10 ДНЕЙ

ПРОПУСКА НА МКАД + РНИС

ПРОПУСК В МОСКВУ + ПОДКЛЮЧЕНИЕ РНИС
ОТ 15000 РУБ. С ВЫЕЗДОМ

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА
13100 РУБ. С УСТАНОВКОЙ
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ОТ 1000 РУБ. С МАТЕРИАЛОМ
КОМПЛЕКТ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ
КОМПЛЕКТ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ
ОТ 19200 РУБ. С ВЫЕЗДОМ
ПЕРЕВОД ОБОРУДОВАНИЯ
ПЕРЕВОД ОБОРУДОВАНИЯ
АБ. ПЛАТА ОТ 150 РУБ ЗА ТС
АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ ТС ПО CAN ШИНЕ
АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ ПО CAN ШИНЕ
ОТ 19900 РУБ. ЗА ВНЕДРЕНИЕ НА 1 ТС
ТАРИРОВКА БАКА
ТАРИРОВКА БАКА
2500 РУБ. С ВЫЕЗДОМ

Расчет топлива

« Назад

Расчет топлива

   Расчета топлива возможен несколькими способами. Вот некоторые из них:

1. Расчет топлива автомобиля с помощью врезного датчика уровня топлива, который непосредственно устанавливается в топливный бак транспортного средства. У этого способа есть, как свои минусы, так и свои плюсы. К ощутимым плюсам относится точность определения уровня топлива в баке. Погрешность измерений, как правило, составляет менее 1%. 

 Такой способ хорош, для большегрузных автомобилей, где размер топливного бака может составлять от 500 литров и больше, а точность в определении уровня топлива играет решающую роль. Но расчет топлива с помощью такого способа не приемлим для малогабаритных автомобилей, где топливный бак не внешний, как у грузовых автомашин, а находится внутри автомобиля. Для таких транспортных средств хорош второй способ.

.

2. Расчет топлива с помощью подключения к штатному датчику расхода топлива. Этот метод применим там, где не возможно и не целесообразно ставить врезной датчик уровня топлива, и где нет таких больших объемов топливного бака (как правило, не более 150 литров) как на грузовых автомобилях. В зависимости от марки автомобиля и его года выпуска, погрешность в измерении топлива может колебаться от 5 до 20%. Способ хорош тем, что его реализация стоит в десятки раз дешевле, чем подключение врезного датчика уровня топлива на автомобиль. Но это подходит не всем автомобилям. На некоторых просто физически невозможно подключиться к штатному датчику уровня топлива. Это не предполагается самой конструкцией автомобиля. Для этого есть третий способ.

.

3. Расчет топлива с помощью считывания показаний с can-шины. По стоимости этот метод такой же, как и подключение к штатному датчику уровня топлива. Погрешность, как правило, ниже, чем у штатного датчика уровня топлива и  колеблется в пределах от 5 до 10%. В основном реализуется на иностранных машинах.

.

4. Расчет топлива с помощью расходомеров. Некоторые грузовые автомобили настолько огромные, что никакой из вышеперечисленных способов не подходит к данной категории машин. К таким категориям автомобилей относятся бензовозы, цистерны, топливозаправочные станции и т.д. Через расходомер проходит топливо, и он, таким образом, определяет точное значение количества ГСМ в топливном баке.

.

5. Расчет топлива с помощью ультразвукового аппарата. Этот способ приемлим в тех случаях, когда невозможно реализовать ни один из вышеперечисленных методов, и когда УЗИ датчик крепится поверх топливного бака. Технология внедрения этого способа достаточно затратная по деньгам, а эффективность низкая, в связи с тем, что выдаются частые неточности в определении уровня горючего в баке.

.

  У всех этим способов расчета топлива есть свои плюсы и минусы. Следует исходить из какой- то конкретной ситуации и выбирать тот или иной способ в зависимости от транспортного средства и его возможностей.






Оформление заказа
Наименование
Кол-во
Стоимость
Итого: 0 руб.
Продолжить покупки
Оформить заказ
Контактные данные
Имя: *
Телефон: *
E-mail (Логин): *
Переход к оплате