Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Продолжить
Контроль над миром транспорта
8-800-222-69-57(бесплатно по РФ)
Единый по РФ:
+7(916)0156669
Бесплатно по РФ:
8 800 222-69-57
0
Заказать
обратный звонок

Подбор оборудования по марке автомобиля

     

 

 

      СПОСОБЫ ОПЛАТЫ

 

 

     ПРОВЕРКА ТС В РНИС

 

Проверка в РНИС

УДАЛЕННАЯ ПОДДЕРЖКА

    Анидеск поддержка  

   ВЫБОР ПРОДУКТА ПО

     Подбор программного продукта по ТЗ 4  

      ФОТО ВСЕХ РАБОТ

      Фото отчеты

 

 

   ПОДДЕРЖКА 24/7

 

     Поддержка

 

 

  СЛУЖБА ОДНОГО ОКНА 

      Пропуск на МКАД

 

 

       РЕТРАНСЛЯЦИЯ

В СТОРОННИЕ СЕРВИСЫ

      Ретрансляция в Х5 2

 

 

 РАБОТА С АО ГЛОНАСС 

    АО ГЛОНАСС 2
 

  УМНОЕ СТРАХОВАНИЕ

        ТРАНСПОРТА

 

         Умное страхование 2

 

 

 

    УНИКАЛЬНАЯ ERP

 erp

 

 

 

   СЛОЖНЫЕ ПРОЕКТЫ

       Нестандартные решения в телематике

 

 

 

             ОБУЧЕНИЕ

        ИНТЕГРАТОРОВ

 

     Обучение интеграторов 2  


   

 

 

 

Подписаться на новости компании


Лидеры продаж

РНИС

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К РНИС
ОТ 5500 РУБ. С УСТАНОВКОЙ

ЗАМЕНА БЛОКА СКЗИ

ЗАМЕНА СКЗИ
ОТ 25000 РУБ. С ВЫЕЗДОМ
КАРТА ТАХОГРАФА
КАРТА ТАХОГРАФА
4000 РУБ. СРОК 10 ДНЕЙ

ПРОПУСКА НА МКАД + РНИС

ПРОПУСК В МОСКВУ + ПОДКЛЮЧЕНИЕ РНИС
ОТ 15000 РУБ. С ВЫЕЗДОМ

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА
13100 РУБ. С УСТАНОВКОЙ
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ОТ 1000 РУБ. С МАТЕРИАЛОМ
КОМПЛЕКТ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ
КОМПЛЕКТ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ
ОТ 19200 РУБ. С ВЫЕЗДОМ
ПЕРЕВОД ОБОРУДОВАНИЯ
ПЕРЕВОД ОБОРУДОВАНИЯ
АБ. ПЛАТА ОТ 150 РУБ ЗА ТС
АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ ТС ПО CAN ШИНЕ
АНАЛИЗ И УПРАВЛЕНИЕ ПО CAN ШИНЕ
ОТ 19900 РУБ. ЗА ВНЕДРЕНИЕ НА 1 ТС
ТАРИРОВКА БАКА
ТАРИРОВКА БАКА
2500 РУБ. С ВЫЕЗДОМ

Рама автомобиля

22750.00 руб.
Количество:
Купить
Условия доставкиВыезд по городу бесплатно. За пределы -20 руб/1 км.

Установленное оборудование: 

        •  терминал Arnavi Глонасс/GPS

        • 2 датчика уровня топлива Omnicomm

 

Основные возможности оборудования: 

 

        •  онлайн и off-line мониторинг за последние 400 дней

        •  определение скорости 

        •  расчет пробега

        •  отслеживание стоянок и остановок

        •  контроль заправок и сливов с погрешностью 1%

        •  контроль зажигания

        •  построение маршрутов

        •  уведомление о любых происходящих событиях, связанных с транспортом на e-mail, личный кабинет, на сотовый телефон

 

Примерное расчетное время установки: 5 часов (300 мин)

 

 

 

 Стоимость комплекта вместе с установкой: 22 750 руб.

 

 

Абонентская плата за пользование услугами сервиса: 400 руб.

Абонентская плата за пользование услугами сервиса (сим карта заказчика): 250 руб.

 

 

Справка:  

 

  Рама автомобиля, в особенности грузового  - важный  конструктивный элемент, к которому в свою очередь крепятся кабина, кузов, двигатель, коробка передач и мосты.

  Именно рама автомобиля несет на себе основную  тяжесть при эксплуатации техники, и трудно представить себе тяжелый грузовик, который не был бы ей оснащен. Также как невозможно представить коммерческий транспорт без датчика слежения.

  При езде по плохим дорогам, да еще с перегрузом, рама  автомобиля испытывает серьезные нагрузки, как на изгибание, так и на скручивание.  Поэтому рама грузовика должна быть достаточно жесткой и прочной.

  В современном легковом автомобилестроении рама воспринимается  уже как некий атавизм и встречается редко - бал правят несущие кузова. Они легче и дешевле в производстве, с ними проще соблюсти нормы безопасности при возможном столкновении. Но даже, если автомобиль попал в серьезное ДТП, спутниковая система глонасс незамедлительно передаст информацию об этом на пульт диспетчера службы быстрого реагирования.

   Но что касается грузового автомобиля, тут рама по сей день является символом  надежности и выносливости.  Раму, как несущую основу по-прежнему применяют, как и на заре автомобилестроения почти без изменений.

   Понимая это, многие перевозчики не спешат приобретать даже легкую коммерческую технику с несущим кузовом, понимая, что условия эксплуатации в нашей стране далеко не идеальны.

    Рамы ТС бывают нескольких видов, а именно: лонжеронные, хребтовые и решетчатые. Рама первого типа включает в себя пару продольных лонжеронов, несколько поперечных балок, а также крепленя для кузова автомобиля. Сами лонжероны представляют собой сложные по форме трубы прямоугольного сечения, которые являются главным несущим элементом во всей конструкции. Они обычно располагаются параллельно друг другу, но иногда их устанавливают под углом для возможности достижения большего угла поворота передних колес. Лонжеронная рама автомобиля с соединением ее деталей при помощи заклепок используется в конструкциях грузовиков. Для легковушек и самосвалов принято устанавливать раму со сварными соединениями деталей. 
   В хребтовой раме, исходя из названия конструкции, главным элементом является центральная трансмиссионная труба. На нее устанавливается КПП, сцепление и картер силового агрегата. Преимуществом такой конструкции рамы является возможность беспрепятственно модифицировать автомобиль с различным количеством ведущих мостов. Но у хребтовых рам есть свои недостатки, а именно затрудненность ремонта и обслуживания жестко закрепленных на ней систем. Именно данный недостаток сделал такой тип рамы непопулярным в автомобилестроении, и сейчас хребтовые рамы практически не используются.
   Решетчатые рамы применяются в конструкциях спортивных автомобилей, используемых в различных гонках. Такая рама формирует пространственную структуру, которая собирается из тонких труб высокой прочности.

 


Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад

Оформление заказа
Наименование
Кол-во
Стоимость
Итого: 0 руб.
Продолжить покупки
Оформить заказ
Контактные данные
Имя: *
Телефон: *
E-mail (Логин): *
Переход к оплате