Подписаться на новости компании
Установленное оборудование:
• джипиэс маяк Arnavi Глонасс/GPS
• температурный датчик
Основные возможности оборудования:
• контроль местонахождения транспорта за последние 400 дней
• определение скорости
• расчет пробега
• отслеживание стоянок и остановок
• контроль температуры в рефрижераторе
• контроль зажигания
• построение маршрутов
• уведомление о любых происходящих событиях, связанных с транспортом на e-mail, личный кабинет, на сотовый телефон
Примерное расчетное время установки: 5 часов (300 мин)
Стоимость комплекта вместе с установкой: 6 550 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса: 400 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса (сим карта заказчика): 250 руб.
Справка:
Isuzu D max – детище японской компании Исудзу. Автомобиль внушительных габаритов выглядит достаточно мощно. Изначально Isuzu D max представляет собой модернизированную платформу TF предшествующих моделей Isuzu. Покупателю он предлагается в трех вариантах: с одинарной кабиной Regular Cab, полуторной - Extended Cab и двойной - Crew, соответствующими модификациями: SL, SX, SLX. Вместительность пикапа неоспорима, доказательство тому его размеры. В длину машина достигает 5 м, по высоте - 1, 6 м, в ширину – 1, 7м. Современный внешний вид и оригинальный дизайн – эстетически важные качества. Так, покупателю придется по вкусу броская решетка радиатора. Она мгновенно привлекает к себе внимание, хотя и служит элементом декора, создавая хищный облик машины.
D-Max весьма и весьма привлекателен внешне. В общую картину отлично вписываются оригинальной формы фары, кабина выглядит достаточно современно и стильно, даже немного дерзко, виной тому широкие колеса и яркий массивный капот. В целом, действительно, пикап выглядит агрессивно, по-мужски, за что и популярен среди представителей сильного пола.
Внушительные размеры пусть не представляют опасение относительно расхода топлива. Без малого 10 л будет достаточно, чтобы совершить загородную прогулку. На 100 км дороги (по трассе) он тратит не больше 7 л топлива. Соответственно, в среднем выйдет 8 л при смешанном цикле. Независимая передняя подвеска служит для удерживания прямого движения. Задняя – держит мост. Такое сочетание гарантирует максимально возможную прочность и надежность. Максимально возможная скорость Isuzu D-Max составляет 160 км в час. Внушительные габариты позволяют набирать скорость до 100 км/ч примерно за 25 с.
Вариации мощности:
Двигатель 2,5 л - 136 л.с., 3 л - 162 л.с.
Хорошая грузоподъемность служит для большинства покупателей стимулом к покупке авто для перевозки стройматериалов. Мужчины предпочитают ездить на пикапе на охоту и рыбалку. Благодаря высокой посадке кузова, автомобиль с легкостью преодолевает все неровности грунтовой дороги – от ям до ухабин. Разработчики почему-то не оснастили сиденья подогревом и подушками безопасности. Не помешало бы и присутствие центрального замка или электроподъемника для стекол. Но даже за доплату здесь этого не найти. Увы. Впрочем, бедность комплектации – не является упреком удобству для водителя на его кресле. Руль можно регулировать, внешний обзор широкий. Ничего лишнего простота и лаконичность панели в лице простого блока управления, дефлекторов вентиляции, минимум кнопок (одна из них включает/выключает кондиционер). Внутри пикап представлен в серо-черных тонах – по-мужски, сдержанно и брутально.
Неоспоримым плюсом является наличие кондиционера, отличная эргономичность водительского сидения водителя. Благодаря электронной приборной доске управление становится удобным и легким.
Интерьер можно назвать аскетичным. Нет привычных кресел спереди, зато есть целый диван с тремя ремнями безопасности. Регулировка спинки у переднего дивана невозможна, он откидывается лишь вперед. Зато и этого положения достаточно, потому как оно выбрано правильно.
Езда по прямой дороге осуществляется задним приводом, в условиях плохой погоды можно за считанные секунды подключить и переднюю ось. Лампочка на панели приборов укажет на процесс завершения подключения передних колес.
Решили штурмовать бездорожье? Остановитесь, включите понижающую передачу и вперед.
