Подписаться на новости компании
Установленное оборудование:
• система gps Galileo GPS
• блокировка двигателя
Основные возможности оборудования:
• возможность отследить груз за последние 400 дней
• определение скорости
• блокирование двигателя
• расчет пробега
• отслеживание стоянок и остановок
• контроль зажигания
• построение маршрутов
• уведомление о любых происходящих событиях, связанных с транспортом на e-mail, личный кабинет, на сотовый телефон
Примерное расчетное время установки: 1.5 часа (90 мин)
Стоимость комплекта вместе с установкой: 12 300 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса: 400 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса (сим карта заказчика): 250 руб.
Справка:
Когда настоящий француз озвучивает аббревиатуру DS, то получается что-то вроде «déesse». С языка Дюма и Бальзака это слово переводится, как «богиня». Именно так и стали называть французы самые первые модели citroen ds3. Трудно сказать, чего в таком прозвище больше – иронии или искренней симпатии. Но подготавливая к появлению на автомобильном рынке новое поколение «богинь». Маркетологи явно рассчитывали, что эти автомобили станут преемниками славы DS19 и DS21, на которых не гнушался ездить сам Шарль де Голль.
Их расчет оправдался лишь частично. Спору нет, своим внешним видом citroen ds3 выделяется в потоке транспорта. Но ходовыми характеристиками, комфортом и темпераментом он, безусловно, отличается от своих старших сестёр.
Элегантный дизайн, с центральными стойками, окрашенными в цвет кузова, и как бы отделённой от них крышей, которую создатели автомобиля именуют «парящей», мало кого оставит равнодушным. Есть в нём нечто неуловимое, то ли от New Look Кристиана Диора, то ли от маленьких чёрных платьев Коко Шанель… В любом случае, сомневаться в том, что перед вами – детище французских конструкторов, вам не придётся.
Машина уже давно находится в производстве, но, как и любая женщина, тщательно скрывает свой возраст. Новые светодиодные фары и изменённая конструкция ходовых огней, чуть иные декоративные накладки и облицовка капота и, вуаля! Вместо зрелой дамы - перед вами молодая женщина! Этот образ дополняется чарующим звучанием мультимедийной системы и широкими возможностями для персонификации очаровательного автомобиля.
Комфортному салону citroen ds3 несколько не хватает практицизма. Может быть потому, что он рассчитан в первую очередь на женщин? Нишу, куда поставить бутылку с водой, вы в нём вряд ли найдёте. Зато обнаружите место под крайне необходимую вещь – штатный ароматизатор салона. Да не где-нибудь, а прямо рядом с комбинацией приборов.
Запустив двигатель и тронувшись с места, вы сразу поймёте, что эта богиня посещает не только салон красоты, но и тренажёрный зал. Это чувствуется даже в стандартных версиях citroen ds3, оснащённых двигателем в 120 л. с. Но ещё более остро вы ощутите это, если на машине установлен форсированный до 156 л. с. мотор. Хорош и звук агрегата, и его тяговые характеристики. В этом нет ничего удивительного, поскольку этот двигатель – результат совместного творчества французских и немецких инженеров. Его можно встретить под капотами не только Peugeot или Citroen, но и легендарного Mini. Говорят, что ранние версии мотора имели ряд недостатков, влиявших на надёжность и затруднявших техническое обслуживание. Это учли его создатели, проведя работу над ошибками. На машинах citroen ds3, сошедших с конвейера после 2011 года, почти все недостатки устранены.
Французы не жалуют автоматические коробки передач. И если без подобного аксессуара вы не можете обойтись, то вас ждёт определённое разочарование. Не слишком совершенный автомат не даёт в полной мере получить удовольствие от динамических качеств citroen ds3. Для версии Sport Chic, разгоняющейся до 100 км/час чуть быстрее семи секунд, автомат и вовсе не предусмотрен. Но если вы любите механические КПП и умеете ими пользоваться, то эмоции от вождения DS3 будут самые положительные. Их не испортит даже слегка задумчивая первая передача.
Если вы решите отправиться на этом автомобиле на пикник или не дай бог, проехать по просёлочной дороге, придётся как следует подготовиться к этому и морально, и физически. Жёсткая подвеска citroen ds3 не терпит не то что просёлка, но даже асфальт плохого качества. А что вы хотели? Красавиц, обутых в туфли на высоком каблуке, можно встретить лишь на гладком паркете и ровных подиумах, где совершенно неуместны туристические ботинки и кроссовки…
