 Даже у самых известных мировых авто производителей, таких как FORD или TOYOTA, может быть некачественный товар. Компания TOYOTA несколько лет назад отзывала с рынка несколько тысяч своих автомобилей из за неисправности тормозной системы. В FORD тоже были свои проблемы, связанные с неработоспособностью «дворников».
Если такие случаи происходят с мировыми автогигантами, то чего уж говорить о более мелких организациях, где некачественный товар является неотъемлемой частью производственного процесса. И от этого никуда не деться, потому что на это есть свои технологические причины. Понятно, что если некая организация выпускает, скажем, 10 пар носков в день, то у нее и не может быть некачественного товара, по причине того, что речь идет о слишком маленьком объеме этой продукции, но если фирма постоянно развивается и стремится занять свою нишу на рынке, то наличие некачественного товара неизбежно. Весь вопрос в том, насколько много брака в процентном соотношении по отношению к выпускаемой продукции.
Для того чтобы количество некачественного товара свести к минимуму, необходимо соблюдать стандарты качества на предприятии. Должен быть четкий технологический процесс выпуска продукции и на каждом производственном участке должны быть люди, которые отвечают за качество производства.
Стандарт качества продукции может вводиться как внутри отдельно взятой организации, так и со стороны внешних надзорных органов, которые привносят в производство продукции свои регламенты качества. Так у нас было в советское время, когда на производство продукции вводились разного рода ГОСТы.
Если соблюдаются высокие стандарты качества на предприятии, то количество некачественного товара сводится к минимуму, поэтому очень важно следить не только за качеством продукции, но также и за всей технологической цепочкой производства товара. |
