Подписаться на новости компании
Установленное оборудование:
• терминал глонасс GALILEO ГЛОНАСС v 5.0
• блокировка двигателя
Основные возможности оборудования:
• навигация ГЛОНАСС GPS за последние 400 дней
• определение скорости
• блокирование двигателя
• расчет пробега
• отслеживание стоянок и остановок
• контроль зажигания
• построение маршрутов
• уведомление о любых происходящих событиях, связанных с транспортом на e-mail, личный кабинет, на сотовый телефон
Примерное расчетное время установки: 1.5 часа (90 мин)
Стоимость комплекта вместе с установкой: 12 300 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса: 400 руб.
Абонентская плата за пользование услугами сервиса (сим карта заказчика): 250 руб.
Справка:
Бизнес давно ушел от криминальных разборок, взяточничества, распиливания бюджетных средств. Несмотря на остаточные явления, предприниматели всё чаще выбирают путь эффективного ведения дела. Если говорить о транспортных компаниях, то здесь лучшим инструментом экономии денежных средств стал мониторинг автомобилей, позволяющий отслеживать многие параметры:
• расход топлива;
• время, режимы работы двигателя;
• точные координаты движения;
• скорость;
• протяженность пути;
• технические дополнительные данные датчиков, CAN-шины.
Вышеупомянутое позволяет сократить траты на горючее, пресечь нецелевое использование техники. Анализ отчетов мониторинговой системы предоставляет возможность оптимизации маршрутов автомобилей. Учет пробега автоматически определяет время следующего технического осмотра.
Многие страховые фирмы предпочитают иметь дело с транспортом с установленным GPS/ГЛОНАСС мониторингом, снижая для владельцев тарифы на КАСКО. Отдельно нужно указать, что снижаются траты на контроль со стороны диспетчеров, штат которых значительно сокращается. Однократное вложение в оборудование убирает «лишние» должности. Это значит, что снижаются траты на зарплату, пенсионные отчисления, страхование здоровья и жизни. Аппаратуре это всё не нужно!
Навигационные спутники излучают сигналы, по которым определяется местоположение автомашин. Дополнительно собираются данные с различных сенсоров:
• в топливном баке;
• снимаемые с бортового компьютера;
• с датчика, соединенного параллельно со спидометром;
• индикаторов температуры в салоне/двигателе/кузове.
Все сведения стекаются к GSM-передатчику, который отправляет их через вышки сотового оператора на сервер обработки и хранения данных. Параллельно информация может пересылаться авторизованным пользователям для отображения в приложении смартфона (iOS, Android) или в веб-браузере персонального компьютера.
Обычно все приборы устанавливаются скрытно. Но на случай любопытных рук есть специальное опломбирование. Вклиниться в работу техники также не получится. При глушении сигнала информация сохраняется во внутреннюю память. Отключение питания также не поможет, так как существует автономный резерв. Доступ к личному кабинету защищен логином, паролем, одноразовым кодом. Последний высылается на номер мобильного телефона при каждом входе. Большой плюс системы в том, что подключиться к ней можно безопасно из любой точки на планете. Шифрование осуществляется посредством протокола HTTPS.
Когда-то сигнализация служила нуждам одной лишь охраны. Сегодня ее уже называют телематическим комплексом, обеспечивающим безопасность водителя, сохранность транспортного средства и тотальный надзор за техническим состоянием автомобиля. Владелец не просто получает сигнал об угоне. Он может мгновенно заблокировать мотор, вызвав также по точным координатам местонахождения своего транспорта полицию.
Автономный мониторинг вроде системы ЭРА-ГЛОНАСС может самостоятельно спасать жизнь своему хозяину, вызывая при аварии экстренные службы благодаря встроенным датчикам удара/переворота. Данная технологичная революция в обеспечении безопасности водителя может внедряться уже на стадии сборки автомобиля. В России программа реализуется прогрессирующим темпом с недавнего времени. Футуристическое будущее, где автомобиля смогут ездить по дорогам сами без помощи шофера, уже не кажется таким далеким.
