Подписаться на новости компании
Установленное оборудование:
• дооснащение датчиком уровня топлива Трансоптима
Основные возможности оборудования:
• контроль уровня топлива с погрешностью 1%
Примерное расчетное время установки: 1.5 часа (90 мин)
Стоимость комплекта вместе с установкой: 9 000 руб.
Справка:
Сейчас для навигации повсеместно применяют систему ГЛОНАСС. Руководители предприятий, таким образом, стремятся снизить расходы на топливо и оптимизировать работу организации. Экономия происходит за счет более точного учета топлива, также устраняется возможность «левых» рейсов. Конечно, водители не согласны с таким положением вещей и задаются вопросом как обмануть глонасс.
Чтобы, понять как можно обмануть глонасс необходимо узнать, что и каким образом контролируется. Обычно выделяют два варианта контроля:
• Наблюдение за передвижением;
• Контроль расхода топлива.
В обоих случаях применяют разные способы контроля. В первом случае используется вполне обычное навигационное оборудование, его немного дорабатывают, чтобы сигнал передавался на компьютер диспетчера. Во втором устанавливают датчики контролирующие расход горючего и трекеры онлайн. Оба варианта одновременно применяются крайне редко.
Сразу нужно оговориться, что опытного руководителя обмануть довольно сложно. Ведь все не состыковки можно просчитать и вычислить, особенно если это происходит регулярно. Поэтому, самый простой способ обмана, это взять в долю диспетчера.
Способов как обмануть глонасс придумано довольно много. Но, не все из них одинаково эффективны. Большая часть методов практически не действует. Поэтому, начнем рассказ с ошибочных способов.
Не стоит пытаться экранировать антенну с помощью фольги или свинцовых пластин. Такое могло сработать (и то не всегда) на старом оборудовании. Сейчас производители предусматривают возможность попыток заглушить сигнал, таким образом, и делают антенны не чувствительными к таким попыткам. Также бесполезны попытки отключить антенну от терминала. Да, в таком случае автомобиль временно пропадет с экранов диспетчерской. Но, трекер продолжит записывать информацию. При подключении антенны он передаст ее на сервер.
Отключение прибора от питания также бесполезно. Все современные трекеры имеют встроенный аккумулятор, который позволяет работать системе слежения достаточно долго. Некоторые водители пытаются экранировать сам терминал. Это бесполезное занятие. Сигнал будет успешно передаваться. Некоторые системы работают с применением сим-карт. Извлекать их также бессмысленно.
Самыми вредными можно считать «варварские» способы, подразумевающие порчу оборудования. Иногда водители пытаются перерезать провода, идущие на антенну, портить микросхемы терминала. Это помогает, но учтите, что стоимость оборудования высока и высчитают его с вас. Наиболее оптимальным способом устранения сигнала является использование глушилок. Желательно использовать универсальные варианты, которые заглушают в том числе и сигнал со спутника. В таком случае трекер просто не сможет определить свое положение в пространстве. А внезапный «перелет» машины из пункта в пункт без нахождения ее в поле видимости всегда можно объяснить непонятными глюками системы.
Такие датчики бывают ультразвуковые и погружаемые. У обоих вариантов имеются свои особенности:
• Ультразвуковые варианты можно обмануть, прикрепив к датчику, закрепленному на баке магнит. В таком случае показания прибора будут постоянно скакать, что обычно трактуется как постоянная ошибка. В результате руководство теряет к этому способу контроля интерес;
• С погружаемыми проще всего. Для этого просто подгибают трубку датчика вверх и в итоге добиваются искаженных показаний.
