 Спутниковая навигация стала явью после внедрения на автомобили gps датчиков. В нашем случае, говоря о контроле транспорта, мы будем говорить о спутниковом наблюдении за ним, поскольку контролировать мобильные и стационарные объекты становится доступнее, когда появляется возможность следить за их передвижениями с помощью gps датчика, находясь за многие тысячи километров от этих объектов.
В широкую практику контроль транспорта с помощью gps датчика вошел примерно в то же самое время, что и использование в повсеместной жизни средств мобильной связи. С середины 1990-ых годов контроль транспорта превращается в общедоступную функцию для широкого круга граждан.
Контролировать - значит управлять, владеть ситуацией. Если я контролирую суть какого-либо процесса, значит, я владею ситуацией и полностью ей управляю, другими словами она находится под моим контролем. Данную аксиому усвоили многие управленцы, которые были непосредственно связаны с координированием транспортных потоков мобильных объектов. И это пошло им на пользу: денежные издержки снизились за счет внедрения gps датчика, а скорость принятия решений возросла до невиданного ранее уровня.
Gps датчик позволяет решать такую задачу, как определение местоположения транспортного средства, как в режиме реального времени, так и в режиме off-line. Информация полезна для различных категорий организаций, занимающихся спутниковым слежением за мобильными и стационарными объектами, а также для физических лиц, которые всегда стремятся быть в курсе событий.
В итоге, gps датчик за меньшие деньги позволяет решать крупные амбициозные задачи, стоящие перед людьми.
GPS датчик спешит на помощь, определяя координаты любого объекта с точностью менее десятка метров. Он легко отслеживает перемещения любой выбранной цели, которой может быть:
• специализированная техника (снегоуборочная, сельскохозяйственная, коммунальная);
• человек (сотрудник компании, близкий родственник);
• личное средство передвижения (автомобиль, катер, скутер, велосипед, лодка);
• домашнее либо пастбищное животное;
• груз (посылка, контейнер);
• общественный транспорт;
• логистическая единица (фура, погрузчик, электророхля).
Различают приемники спутникового сигнала по способу хранения и передачи данных. Одномодульные варианты не имеют GSM передатчика. Это значит, что все данные сохраняются на внутреннюю память или карту памяти. Информацию можно будет получить только после подсоединения накопителя сведений к компьютеру. При встроенном модуле, принимающем сигнал сотового оператора, понадобится дополнительно сим-карта. Она будет передавать пользователю в режиме реального времени точные географические координаты наблюдаемого объекта.
Параллельно мобильная сеть используется в качестве альтернативного метода установления местонахождения цели. Триангуляцию по базовым вышкам называют LBS. Ее единственный минус в низкой точности, разброс может достигать от нескольких сот метров в городе до полутора километров вне мегаполиса. Некоторые продавцы пишут на датчике слово GPS, а на самом деле это оказывается технология определения координат по сотовым станциям. Чаще всего обман регистрируют на китайских торговых интернет площадках.
Автомобильные варианты можно подразделить на автономные (без смены батареек до двух лет) и подсоединяемые к бортовой сети. Первые проще спрятать, а вторые могут считывать дополнительную техническую информацию с приборов машины. При этом оба варианта обязательно снабжаются акселерометром. Прибор эффективно регистрирует удары, перевороты и вибрацию, поэтому полезен в качестве недорогой сигнализации. Дополнительно он укажет на эвакуацию машины, произошедшее ДТП, начало движения транспорта. | 
